9 月 29 日，一汽解放（000800）（000800）发布新能源战略。按照一汽解放的目标规划，公司要逐步实现在新能源市场的份额高于传统车，新能源销量占比高于全行业的目标。具体来说，2025 年、2030 年、2035 年，一汽解放新能源整车销量要力争达到 12 万辆、32 万辆和 50 万辆，分别占到总销量的 20%、50% 和 70%，营收分别达到 500 亿元、1500 亿元和 2500 亿元。
同时，一汽解放的新能源战略将践行纯电动、混合动力、燃料电池 3 条技术路线齐头并进的方针，在车电分离、整车租赁、运力承接、二手车及电池回收、产业生态建设上也会有相应的深度布局。
在大会现场，由一汽解放倡议推动的新能源商用车产业发展战略联盟正式组建。据悉，该联盟包含了来自政府、高校及企业各界的代表，其中动力电池领域和氢燃料电池领域的代表企业宁德时代（300750）和重塑能源均位列其中。
中国一汽总经理助理，一汽解放党委书记、董事长胡汉杰在接受记者采访时透露，公司会并行推进在纯电动、混合动力和燃料电池的布局。但由于纯电动技术已经在一汽解放的 5 大平台有所应用，基础较好，会优先推进。同时一汽解放还致力于搭建一个围绕着新能源商用车产业的平台，联合产业的上下游，共同推进新能源商用车生态的建设和能源的转型。
据了解，除了发布了新能源战略外，一汽解放还同步成立了新能源事业部，以支持公司整体的转型。
一汽解放的新能源产品，将覆盖 5 大整车平台，涵盖牵引、载货、自卸、专用、客车五个品类，全面覆盖商用车最典型的应用场景。同时，在技术路线选择上，一汽解放将在纯电动、混合动力、燃料电池三条技术路线全面发力。
据悉，围绕着上述发展目标和技术布局，一汽解放将在 " 十四五 " 期间投入超过 200 亿元打造 " 四国九地 " 的全球化新能源创新基地，投入超过 100 亿元打造 " 零碳工厂 "，以氢能产业集群为特色的燃料电池整车与系统专属基地。
在活动现场，一汽解放与 12 家物流运输企业现场签订新能源产品订单，订单数量秒达 1 万辆。
一汽解放总经理吴碧磊透露，目前一汽解放已自主掌握 L1、L2、L4 级全栈自动驾驶技术。其中，L1-L2 级自动驾驶技术已经搭载一系列 ADAS 产品投放市场；L4 级自动驾驶技术搭载特定场景的智能车产品也实现了小批量投放。记者了解到，按照规划，2025 年实现高速公路 L4 级智能车商业运营。
